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比亚迪联手中科招商 新能源期待点石成金

来源:广州汽车配件生产厂家|广州汽配生产?日期:2014-06-16 16:18?点击:

比亚迪联手中科招商 新能源期待点石成金-比亚迪,中科,招商,新能源,期待,点石成金

    比亚迪率先打开新汽车通道。6月5日,比亚迪和中科招商签署战略合作协议,双方将实施新能源汽车“三基”工程,即设立新能源基地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。中科比亚迪新能源汽车产业投资基金也同时成立。这也成为比亚迪布局新能源汽车全产业链的新突破。

    建立新能源汽车商业模式

    根据双方的战略协议,在全国有条件地区全面实施新能源汽车“三基”工程,即设立新能源汽车产业基地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。这将成为比亚迪打造金融板块的重要举措。

    其中,在深圳前海成立中科比亚迪新能源汽车产业投资基金10亿元,该基金为兼具母基金和并购投资性质的股权投资基金;在香港成立新能源汽车投资基金5亿元,在全国有条件的城市引导发起成立城市新能源汽车子基金。

    比亚迪董事长王传福表示,当前新能源汽车产业面临前所未有的重要发展机遇;而安全关系国计民生和社会稳定,新能源汽车产业亟待快马加鞭。中科招商具有丰富的资本优势、人才优势、资源优势,与比亚迪具有共同的长远战略眼光,双方战略合作非常可行,克服短期困难,着眼大局和长远,将能成就行业典范。

    这也是比亚迪布局汽车金融的重要举措。今年5月,比亚迪和西安银行合资成立比亚迪汽车金融公司,注册资本为5亿元,其中比亚迪占股80%。至此,比亚迪筹谋多时的汽车金融战略也得以落地,将为汽车经销商和终端消费者提供金融服务,推动比亚迪汽车产业战略布局。

    早在四年前,比亚迪就曾和法国兴业银行筹划建立汽车金融公司,但最终因法方认为中国汽车市场风险增大而终止合作。

    实际上,在推广新能源汽车方面,比亚迪此前就曾借助于财政补贴和银行金融支持,推出公交和出租车电动化的“零元购车、零成本、零排放”模式,成为一个有效的纯电动车市场化方案。

    比亚迪推出的“城市公交电动化解决方案”,针对出租车及公交大巴市场。在国家开发银行提供金融战略支持下,比亚迪客户可采用“零首付+分期付款模式”购车,同时由于电价远低于油价,使用成本的差价将抵消电动车高出燃油车的售价差额,甚至差价还要高于电动车的原始售价,因此实现“零元购车、零成本、零排放”。

    而此次实施新能源汽车“三基”工程,是比亚迪再次通过借力金融体系,谋求建立推广新能源汽车的有效商业模式。

    布局全产业链、全市场

    比亚迪目前正在提速新能源汽车战略。据比亚迪汽车相关负责人介绍,比亚迪已经形成新能源汽车的“全产业链”和“全市场”布局。在产业链上,比亚迪横跨汽车、、新能源三大产业,掌握、电机、电控等核心技术链,同时掌握燃油车、新能源车的整车开发制造能力,在汽车、充电设备、储能设备方面都具备研发能力,在全产业链基础上形成垂直整合创新能力。

    在市场布局上,比亚迪坚持双驱战略,在公交领域推广纯电动车,在个人用车领域推广双擎双模车,其中公交电动化已上升为国家战略;推行全球电动化布局,电动车同时布局国内、国外市场;此外还推动物流电动化,在物流领域推出物流解决方案,后续将推出T3、T5等车型。目前比亚迪全市场策略已取得重大突破,K9纯电动大巴已经进入海外内市场,而e6纯电动出租车从四年前就开始规模化投入市场,后续还将投放车e3、e5等产品。

    比亚迪插电式混合动力车“秦”从去年底上市以来,也成功开拓私家车市场。截止今年4月份,秦累计销量近3500辆,而未交付订单近8000辆,处于供不应求的状态。

    今年4月,比亚迪发布新能源汽车“542战略”——百公里加速5秒以内、全面极速电四驱、百公里油耗2升以内,欲确立汽车电驱动时代的性能标准。按照比亚迪的计划,今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准,此标准下的首款战略车型“唐”将于今年第四季度上市,成为首款三擎双模四驱SUV(2.0TI前电机后电机),百公里加速4.9秒。据比亚迪人士透露,比亚迪还将于2015年推出“汉”,百公里加速更快于“唐”;2016年将推出“明”,定位6擎4驱双模车,将成为首款真正意义上的“四”驱车,可实现四个电机四轮独立驱动。

    王传福认为,在电动车领域和电子时代,比亚迪通过动力技术及电子技术的革新,彻底打破旧有的汽车性能、安全、油耗标准,使5秒内的加速度不再是豪车专属而成为汽车性能标准,极速电四驱可实现全面搭载成为汽车安全标准,2升油耗不再是梦想而成为普遍油耗标准。

责任编辑:常方

本文章由 电机汽配生产 广州海德汽配生产编辑提供
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